Conceptul de mașini nu sunt doar vehicule cu aspect uimitor, ci și exerciții extrem de importante pentru industria auto. Cele mai creative și revoluționare mașini conceptuale oferă o privire asupra viitorului, o nouă ardezie goală pentru designeri și o vitrină pentru ingineri pentru a explora deschis potențialul imens al tehnologiei emergente.
Atât spectacolele auto, cât și spectacolele tehnologice devin inundate de concepte hiper-moderne care renunță la motoarele tipice cu ardere internă pentru o gamă largă de tehnologii - puterea bateriei, puterea cu hidrogen sau combinațiile celor două. Cele mai uimitoare mașini-concept vor răspunde problemelor contemporane cu idei noi ingenioase și vor face viața mai ușoară pentru șoferi cu design-urile lor moderne.
Cele mai bune mașini concept
Faraday Future FFZERO1
La CES 2015, am văzut o varietate uimitoare de gadgeturi și tehnologie nouă din toate jocurile mari pe care le-ați aștepta - dar o mașină a furat spectacolul. Faraday Future FFZERO1 este fără îndoială una dintre cele mai tari mașini concept pe care le-am văzut vreodată - dar sub suprafață ascunde câteva idei foarte legitime. FFZERO1 este alimentat de electricitate, dar folosește o platformă scalabilă ceea ce înseamnă că șasiul său poate fi adaptat la orice tip de mașină; de la hatchback-uri la SUV-uri. Cu toate acestea, ne place în mod deosebit volanul unic al interiorului, care folosește un smartphone încorporat ca sistem de navigare prin satelit și sistem de infotainment.
Lexus LF-FC
Vezi legat Cele mai bune mașini electrice 2018 Marea Britanie: Cele mai bune vehicule electrice de vânzare în Marea Britanie Tesla Model 3 ajunge în cele din urmă la showroom-urile din Marea Britanie Acum câțiva ani am condus Toyota Mirai, prima mașină cu hidrogen personalizată din Marea Britanie - și ne-a plăcut. Cu toate acestea, Mirai a fost conceput pentru a ocupa același tip de piață ca și Prius, ceea ce înseamnă că nu era cea mai luxoasă mașină din interior sau din exterior. Acum, Lexus a dezvăluit conceptul LF-FC și este cea mai frumoasă și mai luxoasă mașină cu hidrogen pe care am văzut-o vreodată. Deși este doar un concept, arată că mașinile cu hidrogen ar putea concura cu ușurință cu berlinele de ultimă generație, cum ar fi Mercedes Clasa S și BMW Seria 7.
Mercedes-Benz F 015
Gândiți-vă la conceptul F 015 ca la Car 2.0 - un pod care depășește pur și simplu transportul ocupanților de la A la B și, în schimb, distrează, informează și relaxează pe toți cei care călătoresc în interior.
cum funcționează vr samsung
A fost dezvăluit pentru prima dată la Consumer Electronics Show din Las Vegas, unde cadrul futurist de 5,2 m a uimit spectatorii și pletora de gadgeturi de la bord i-a nedumerit pe cei norocoși să stea înăuntru.
Cabina împachetează totul, de la suprafețele ecranului tactil care sunt conectate în mod constant la web, până la geamurile din sticlă inteligentă care pot apela informații despre reperele locale pe măsură ce mașina le trece.
Inginerii Mercedes susțin că ciudatul F 015 este alimentat cu hidrogen și își creează propria sursă de energie electrică pentru a completa bateriile încorporate. Are o rază de acțiune de 684 mile și va naviga fericit prin oraș datorită radarului, camerei, GPS-ului și tehnologiei senzorilor.
Poate arăta ca o recuzită de la un viitorBlade Runnerrefaceți, dar este real - o mână de jurnaliști au fost invitați recent să-l testeze. Mercedes susține că am putea vedea un vehicul autonom ca acesta lansând o linie de producție până în 2020.
Bentley EXP 10 Speed 6
Bentley oferă modelul său actual Continental GT cu un enorm de 6 litri Motor W12 . Această bucată de 2,3 tone revine doar 21mpg, o atingere jenantă în climatul de astăzi al vehiculelor eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, deci nu este o surpriză faptul că marca experimentează cu propulsie hibridă.
Uimitorul concept EXP 10 Speed 6 a uimit mulțimile la Salonul Internațional de la Geneva din acest an, nu doar pentru că arată în mod adecvat futurist, ci și pentru că Bentley a sugerat că va prezenta tehnologie hibridă sub capotă.
Puține s-au spus despre specificațiile exacte, dar experții din industrie cred că ar putea fi alimentat de un V8 dublu-turbocompresor de 4 litri asistat de o serie de motoare electrice alimentate cu baterii.
Porsche, Ferrari și McLaren au dovedit deja avantajele de performanță ale creșterii bateriei cu hypercarurile 918, LaFerrari și P1, iar Bentley speră în mod clar că poate capta atenția unui public mai tânăr, mai ecologic, cu o configurație similară.
Honda FCV
Combustibilul cu hidrogen este o sursă de energie care câștigă încet tracțiune în lumea automobilelor, iar producători precum Honda și Toyota îl folosesc pentru a deschide drumul către un viitor cu emisii zero.
Procesul sună suficient de simplu. Hidrogenul este stocat într-un rezervor special de înaltă presiune care este apoi combinat cu oxigenul într-o celulă de combustibil. Această reacție chimică generează electricitatea necesară pentru alimentarea unui motor electric.
Există multe beneficii pentru tehnologie, dintre care primul este că produsul secundar natural al procesului de creare a energiei este apa. Nici alimentarea cu combustibil nu este dificilă, deoarece proprietarii își pot reîncărca rezervoarele de hidrogen în aproximativ trei minute de la o pompă nu prea diferită de tipul pe care suntem obișnuiți să-l vedem la curtea unei benzinării.
Conceptul FCV de la Honda poate parcurge 300 de mile cu un singur rezervor de hidrogen, iar motoarele electrice dezvoltă echivalentul a 134 CP, care este mai mult decât suficient pentru a se opune celor mai multe berine de familie convenționale.
Mai bine, Honda susține că proprietarii FCV vor putea folosi un Power Exporter, care utilizează rezervoarele de hidrogen ale mașinii pentru a genera suficientă energie electrică pentru a alimenta o casă de familie de dimensiuni medii. Acest lucru ar putea fi folosit la orele de vârf, eliminând astfel o casă de pe rețea în cele mai scumpe ore și economisind bani proprietarilor.
Tot ce a mai rămas acum este ca guvernele să înceapă să investească într-o infrastructură de hidrogen pentru a se asigura că aceste mașini rămân pline de combustibil.
Volkswagen Golf GTE Sport
Hatchback-urile fierbinți sunt din nou la modă, datorită parțial motoarelor mai puternice, dar eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, costurilor de funcționare relativ scăzute și performanțelor care rivalizează cu unele supercars.
În prezent, Volkswagen se află în partea de sus a mesei ligii hot-hatch cu modelul său Golf R de 300 CP, dar a scos recent o perspectivă mai interesantă: conceptul hibrid plug-in GTE Sport.
Un motor de 1,6 litri, cu patru cilindri, împrumutat de la mașina de raliu Polo a mărcii, se află sub capotă, iar un motor electric înșurubat pe fiecare axă sporește performanța la nivelurile de distrugere a anvelopelor.
Rezultatul este de 395 CP și un cuplu de topire a feței de 495 lbs - cu toate acestea, acesta nu este doar un motociclist. VW susține că transmisia de ultimă generație are ca rezultat o economie de combustibil combinată de 141 mpg, plus că mașina poate fi condusă până la 31 mile cu o baterie cu emisii zero.
Un număr din ce în ce mai mare de producători încep să folosească acest tip de configurare hibridă plug-in, deoarece nu numai că oferă cifre impresionante de performanță, ci și face ca motorizarea performantă să fie mai ieftină pentru cumpărător, cel puțin pe termen lung.
CITIȚI NEXT: Cele mai bune mașini electrice din 2016
Mulțumită unor viziuni precum conceptul GTE, hatchback-ul familiei dvs. ar putea în curând să spargă sprintul de 0-62 mph în doar 4,3 secunde și să gâdileze o viteză maximă de 174 mph, totuși să abordeze cursa școlii în tăcere și fără un gust de CO2.
Conceptul Chevrolet FNR
Chevrolet a evitat tehnologia hibridă pentru conceptul său FNR. Acest vehicul hiper-futurist, complet electric, nu numai că promovează beneficiile energiei pure a bateriei, dar servește și ca o majoretă pentru automobilismul autonom.
Dacă conceptul FNR este ceva de urmat, viitorii clienți Chevy se vor putea bucura de o plimbare relaxantă pe scaunele rotative pe măsură ce vehiculul se îndreaptă spre o destinație dorită folosind tehnologia radar montată pe acoperiș.
În prezent, totul este plăcut în cer, dar FNR este plin de idei ingenioase. Nu se poate nega că ușile cu două leagăne libelule, lămpile laser din cristal și caracteristicile biometrice de acces la vehicul (scanarea retinei pentru dvs. și pentru mine) sunt dincolo de minunate.
Și un element al designului care este sigur destinat impactului viitoarelor modele complet electrice îl reprezintă inovatoarele motoare cu roți magnetice fără hublă. Designul butucului plutitor reduce cantitatea de frecare cauzată la rotirea unei roți convenționale, îmbunătățind astfel teoretic performanța și autonomia bateriei. Viitorul nu poate veni destul de curând.
