-
Imaginea 1 adouăzeci
Este în jurul orei 19:30 când ajung la stația de service Superchargers of Birchanger Green. Este abia a doua mea zi cu Tesla Model S actualizat și lucrurile vor fi planificate în mare parte. Punctele de încărcare EV ale Tesla sunt ascunse chiar în spatele stației - departe de cele normale - și asta înseamnă că le-a luat ceva timp să le găsească. Am ajuns cu o încărcare de 15% și, deși mașina a prezis asta în urmă cu două ore, anxietatea bateriei mele este în top.
În timp ce mă încurc cu ecranul tactil al Tesla pentru a-mi deschide capacul de combustibil, cu coada ochiului, văd că ușile cu aripi Falcon ale unui model X încep să se extindă. Am un sfat extraordinar despre capacul combustibilului, spune o voce din interior și, în curând, ascult un proprietar de Tesla de la sfârșitul anilor 40. Apăsați butonul de pe fișa supraalimentatorului, iar capacul se va deschide automat, iar acesta, cu siguranță, o face.
Vezi recenzia Jaguar I-Pace înrudită: Jaguar arată lumii cum ar trebui să se facă un EV Revizuire pilot automat Tesla: Testăm tehnologia autonomă a lui Elon Musk în Marea Britanie Tesla Model 3 ajunge în cele din urmă la showroom-urile din Marea Britanie El adoră totul despre îndrăgitul său Model X, chiar dacă P100D chiar mai bun a ieșit la doar câteva zile după ce și-a cumpărat-o. Este diferit de modelul S pe care l-a avut acum câțiva ani, adaugă el, dar are totuși un sens perfect pentru el. După ce i-am spus că trec în revistă mașina, el îmi împărtășește alte sfaturi, cum ar fi în ce locații Supercharger să parcheze pentru o încărcare mai rapidă și cea mai bună viteză - 50 mph, apropo - pentru a obține o durată suplimentară de viață a bateriei .
În acest moment îmi dau seama că a trăi cu un Tesla este diferit de a trăi cu orice altă mașină. Este ca și cum ai fi membru al societății secrete, un club auto clasic și un angajat Apple, totul amestecat într-unul singur. Și s-a întâmplat deoarece experiența de a deține un model S - sau orice altă Tesla, de altfel - este complet unică.
[galerie: 0]
Revizuirea actualizată Tesla Model S.
Înainte de a aprofunda întreaga experiență, merită să vorbim despre Modelul S în sine. Lansat acum cinci ani, mașina a pus Tesla pe hartă și una dintre primele mașini pe care le-am recenzat vreodată pentru Alphr. După roadster, Modelul S a fost un coupe original, cu aspect elegant, iar tehnologia sa a fost cu câțiva ani înaintea a tot ce am condus.
cum să adăugați fotografii salvate la povestea Instagram
De fapt, era înaintea concurenței din Germania și din restul lumii. Cu ecranul său tactil imens, promisiunea unei tehnologii fără șofer și actualizări over-the-air, este corect să spunem că Tesla Model S a mutat poștele în termeni de tehnologie auto.
Avans rapid până în 2017 și am condus acum multe alte mașini, de la Audi A5 și BMW Seria 7, la Nissan Micras și Volvo XC90 cu conducere automată. Modelul S încă funcționează, însă vine acum cu o baterie considerabil mai mare, ajustări de stil și nenumărate actualizări incrementale ale interfeței sale de utilizare și a tehnologiei de conducere. Dar mai este înaintea concurenței?
Primele lucruri mai întâi: EV-ul premium al lui Elon Musk nu este pionierul tehnologic dinainte și asta se datorează faptului că vechiul gardian este din urmă. În ultimele luni am condus mașini semi-autonome Volvo, Audi și Mercedes și, cu marile mărci la coadă pentru a-și face propriile vehicule electrice, există mult mai multă concurență decât înainte. Pentru a afla dacă mai are ce trebuie, am luat cu mine o casă de model S actualizată și am urmărit kilometrii care conduc de la Londra la Peterborough și înapoi.
[galerie: 4]
Recenzie Tesla Model S: Design
Modelul S arăta puțin ciudat când a ieșit pentru prima dată, dar acum stilul său pare mai natural. Poate pentru că am văzut același stil pe noul Model X, noul Roadster și Tesla Semi, dar, indiferent de motiv, Modelul S este acum o mașină cu aspect mai frumos.
Partea din față a mașinii și-a pierdut ciudatul grilaj fals și acum are un aspect mult mai curat decât la început, la fel ca restul gamei Tesla. În partea din spate a mașinii, Modelul S este neschimbat - seamănă foarte mult cu un Jaguar XF și este un lucru foarte bun.
Recenzie Tesla Model S: Interior și performanță
Am petrecut mult timp în saloane de ultimă generație de când am condus Model S, dar Tesla încă mai taie muștarul cu ecranul său tactil enorm, încorporat în acea consolă centrală mare. Și, în ciuda faptului că are un ecran masiv de 21,5 inci de actualizat, modelul Tesla S are cele mai receptive hărți, meniuri și interfață generală a oricărei mașini în care am fost.
După cum probabil știți acum, întregul sistem de infotainment al Tesla este configurat ca o tabletă Android sau Apple - dar invers. Există o stație de andocare în partea de sus, cu un browser de internet, telefon, calendar, navigare, muzică și setări pentru vehicul, în timp ce restul ecranului este dedicat conținutului. Unele aplicații pot fi extinse și vizualizate pe ecran complet, în timp ce altele vor ocupa doar jumătate din ele.
În practică, sistemele Tesla sunt foarte rapide. Satnav-ul este rapid și intuitiv și fiecare ciupire, zoom sau derulare se întâmplă instantaneu. Încarcă și rute rapid și va face o hartă în punctele de supraîncărcare dacă călătoria necesită acest lucru.
[galerie: 5]
Totuși, nu doar în cartografiere arată capacitatea de reacție a Tesla. De la căutarea de melodii pe propriul cont Spotify Premium al mașinii (prin conexiunea 4G încorporată, preplătită), până la navigarea pe web sau parcurgerea setărilor vehiculului. Îmi amintesc că sistemul a fost rapid acum câțiva ani, dar chiar și după ce am folosit atât de multe sisteme de mașini, cred că este de fapt mai impresionant astăzi.
Cu toate acestea, când conduceam mașina, am constatat că configurarea cu ecran tactil este puțin mai ușor de utilizat. Fiecare atingere necesită o privire rapidă și, deși Modelul S vă încurajează să utilizați controlul vocal, ar fi bine să aveți butonul fizic ciudat sau butonul pentru navigarea în opțiuni și liste în timp ce conduceți. Este o ușoară distragere și probabil că nu ați observa dacă mașina are funcționalități autonome.
Recenzie Tesla Model S: Calitatea cabinei
În ultimii ani, Tesla a fost criticată pentru calitatea interiorului său și, deși nu aș fi de acord cu acest lucru, există ceva ușor ciudat în cabina modelului S. Poate că sunt tipurile de materiale plastice folosite, poate că este selectorul de viteze, care arată ca unul pe care l-ai găsi pe un Mercedes Clasa A, sau poate că este felul în care ștergătoarele de parbriz scârțâie puțin mai mult decât te-ai aștepta.
[galerie: 17]
Oricare ar fi, Tesla nu are chiar soliditatea și soliditatea pe care o fac alte mașini din categoria sa de prețuri. De exemplu, garnitura de cauciuc a ușii modelului S arăta puțin mai slabă decât mă așteptam. Nu este ceva ce am observat vreodată cu adevărat pe o altă mașină, dar pe Tesla mi-a atras atenția.
Recenzie Tesla Model S: Încărcare și conducere
Raza de acțiune este unul dintre cei mai importanți factori atât în cumpărarea, cât și în deținerea unei mașini electrice, dar cu modelul S nu este ceva pentru care majoritatea oamenilor vor trebui să se îngrijoreze - din două motive. În primul rând, punctele de încărcare sunt mapate perfect în orice rute planificate, ceea ce înseamnă că nu trebuie să vă gândiți la asta. Când am condus mașina de la Londra la Peterborough, satelitul mi-a sugerat să completez bateria timp de 20 de minute în timpul călătoriei mele și a adăugat automat Superchargerul ca punct de referință.
Mai mult, există atât de multe supraîncărcătoare în zilele noastre încât găsirea unuia nu creează sentimentul tot mai mare de teamă pe care îl obișnuia. În călătoria mea au existat trei alegeri diferite pe parcurs și, deși Supercharger-urile se slăbesc puțin când părăsiți limitele M25, gama de 1003 de mile a 100D a însemnat că găsirea unuia nu a fost o problemă.
[galerie: 14]
Desigur, conducerea Tesla S este o altă experiență neobișnuită. Puterea sa este netedă și progresivă și face ca conducerea rapidă și lină să fie destul de distractivă. La fel ca la majoritatea vehiculelor electrice, puteți simți că frânarea regenerativă încetinește mașina și o puteți folosi pentru a vă deplasa în viraje fără a frâna. Când doriți să conduceți mai repede, accelerația impresionantă a Tesla este captivantă - deși nu se potrivește cu o mașină sport adecvată.
În ceea ce privește funcțiile autonome? Mașina pe care am condus-o nu avea pilot automat - Am testat asta separat în această recenzie - dar avea control regulat al vitezei de croazieră și funcțiile obișnuite de asistență la parcare. Mai mult, uriașul ecran tactil al modelului S a oferit o vizualizare foarte ușor de citit a mediului în timpul mersului înapoi.
Recenzie Tesla Model S: Verdict
În general, Tesla Model S este încă o mașină incredibilă, dar în loc să fie cu câțiva kilometri înaintea pachetului, acum este vorba mai mult despre o experiență foarte diferită. Totul despre Model S, de la modul în care se descurcă până la modul în care vă va spune când este pe cale să se actualizeze, este unic.
meniul Windows 10 nu apare
Modul în care sugestiile utilizatorilor transformă actualizările și îmbunătățesc mașinile la ani de la lansare este complet diferit de orice altceva din industrie și, cu mașini precum Roadster la orizont, puteți vedea de ce oamenii doresc ca Tesla să aibă succes.
[galerie: 8]
Dar Modelul S are și defecte ciudate pe care nu le-am experimentat prima dată când l-am condus. La un moment dat, întregul sistem de navigație s-a oprit și a părut să se reseteze în timp ce eram pe autostradă. Cu câteva clipe înainte, vocea satnavului sclipea ca un robot pe moarte.
Acest tip de probleme nu inspiră încredere, dar este bine să știm că comunitatea de proprietari Tesla este la îndemână pentru a vă ajuta. Durează doar câteva minute online pentru a descoperi sfaturi și soluții la numeroasele ciudățenii ale mașinii. În ciuda faptului că este una dintre cele mai avansate mașini de pe drum, cele care dețin un model S - sau orice Tesla - par a fi ca membrii unui club auto clasic.
Dacă totul sună atrăgător și doriți să fiți la vârf în tehnologie pentru bine sau pentru rău, atunci veți iubi Tesla Model S. Dacă doriți o mașină cu care sunteți obișnuiți - doar fără benzină sau motor diesel - cu siguranță aș căuta în altă parte.
