Demaroarele de la distanță sunt dispozitive relativ simple, dar instalarea în siguranță a unuia într-o mașină care are o transmisie manuală prezintă unele probleme unice. Problema este că majoritatea transmisiilor manuale folosesc o legătură mecanică de schimbare a vitezelor și nu există niciun senzor de care să te folosești pentru a spune dacă transmisia este în neutru. Fără aceasta, un demaror de la distanță s-ar putea cupla cu transmisia în treapta de viteză, cu efecte potențial dezastruoase.
Allain Daussin / Getty
Este posibil să instalați un demaror de la distanță într-o mașină cu transmisie manuală și există chiar mai multe moduri de a face acest lucru, dar nu toate sunt deosebit de sigure.
Problema cu demaroarele de la distanță și transmisiile manuale
Când instalați un demaror automat într-un vehicul care are o transmisie automată, acesta verifică de obicei două lucruri înainte de a porni motorul: dacă transmisia este în parcare și dacă frâna de parcare este setata. În unele instalații, se va verifica doar dacă transmisia este în parcare.
Cea mai mare problemă cu transmisiile manuale este că nu există parc. Au doar neutru, ceea ce este un fel de parcare, dar transmisia poate face roată liberă. Nu există clichet de parcare, care este componenta transmisiilor automate care blochează transmisia în loc.
Cealaltă mare problemă este că atunci când porniți un vehicul cu transmisie manuală, trebuie mai întâi să apăsați pedala de ambreiaj. Este mai ușor de rezolvat decât problema de a vă asigura că transmisia este în neutru, dar este totuși un obstacol suplimentar care nu se aplică vehiculelor cu transmisii automate.
Cum să faci un demaror de la distanță să funcționeze cu o transmisie manuală
Motivul pentru care nu poți porni un vehicul cu transmisie manuală fără a apăsa pedala de ambreiaj se datorează comutatorului de blocare a ambreiajului. Acest comutator împiedică pornirea motorului până când se declanșează prin cuplarea completă a pedalei de ambreiaj, astfel încât să fie ușor de ocolit.
cum să obțineți credite pe sonor
Problema este că blocarea ambreiajului este o caracteristică de siguranță care împiedică șoferul să pornească vehiculul cu transmisia în treapta de viteză. De asemenea, interblocarea împiedică copiii să arunce accidental vehiculul într-o clădire sau în trafic atunci când sunt lăsați nesupravegheați.
Îndepărtarea acestei caracteristici de siguranță creează posibilitatea de a porni motorul sau de a încerca, cu transmisia în treapta de viteză.
Deși este puțin probabil ca motorul să pornească în aceste condiții, acesta ar putea zvâcni înainte sau înapoi, în funcție de treapta în care a fost lăsată. Chiar și cu frâna de parcare pusă, vehiculul ar putea lovi cu ușurință un alt vehicul în aceste circumstanțe. Fără setarea frânei de parcare, vehiculul s-ar putea rostogoli într-o clădire, pe un drum sau ar putea lovi un pieton.
Aceasta înseamnă că există trei lucruri pe care trebuie să le facă un demaror la distanță de mașină dacă este instalat într-un vehicul care are o transmisie manuală:
- Dezactivați dispozitivul de blocare a ambreiajului.
- Verificați ca transmisia să fie în punctul neutru.
- Verificați dacă frâna de parcare este activată.
Rezolvarea problemelor cu transmisia manuală a demarorului de la distanță
Cea mai simplă problemă de care trebuie să aveți grijă este comutatorul de blocare a ambreiajului. Pentru a evita nevoia ca cineva să apese pedala de ambreiaj, demarorul de la distanță al mașinii trebuie să fie conectat la dispozitivul de blocare a ambreiajului.
Când apăsați butonul de pornire de pe telecomandă, dispozitivul dezactivează interblocarea înainte de a activa demarorul. Într-un proces similar, dispozitivul poate fi, de asemenea, conectat la același comutator al frânei de parcare care activează lumina de frână de parcare de pe bord. Dacă acel comutator nu este activat, demarorul de la distanță poate fi dezactivat complet.
Problema verificării că transmisia este în neutru este mai complicată și au existat o serie de soluții de-a lungul anilor. Cele mai multe dintre aceste soluții au fost excesiv de complicate și predispuse la eșec, dar demaroarele moderne ale mașinilor la distanță profită de mulți ani de încercări și erori.
Asigurați-vă că mașina dvs. pornește în neutru
Există mai multe modalități de a vă asigura că vehiculul este în poziție neutră, dar una dintre cele mai sigure implică o soluție în mai mulți pași care face imposibilă pornirea accidentală a vehiculului atunci când este în treapta de viteză.
Această configurare implică cablarea demarorului de la distanță în așa fel încât atunci când parcați vehiculul, acesta trebuie lăsat în neutru. Pentru a realiza acest lucru, demarorul de la distanță modifică modul în care închideți mașina. De asemenea, trebuie să fie conectat la comutatoarele ușii.
Cu acest tip de pornire de la distanță instalată, iată cum funcționează:
-
Conduceți mașina așa cum ați proceda de obicei.
-
Găsiți un loc de parcare și manevrați în el.
-
Treceți pe neutru și cuplați frâna de parcare.
-
Opriți contactul și scoateți cheile.
-
Datorită modului în care este conectat demarorul de la distanță, motorul va continua să funcționeze.
-
Ieșiți din vehicul, închideți ușa și motorul se va opri.
Cum și de ce funcționează acest lucru?
Acesta ar putea părea un proces prea complicat și este, dar asigură că frâna de parcare este activată, transmisia este în neutru și că ambele rămân așa. Nu este nevoie de un senzor de poziție complicat pe legătura transmisiei, deoarece nu există nicio modalitate de a arma demarorul de la distanță fără ca transmisia să fie în neutru.
Ca măsură suplimentară de securitate, un sistem care este configurat în acest mod se va reseta dacă oricare dintre uși este deschisă înainte de activarea telecomenzii. Deci, dacă cineva deschide ușa și poate schimba transmisia în treapta de viteză, demarorul mașinii de la distanță va fi dezactivat.
Punctul slab al acestui sistem este că nu poate fi folosit în siguranță într-o decapotabilă și, de asemenea, nu puteți lăsa geamurile în jos.
Alte probleme cu pornirea mașinii de la distanță
Unele vehicule prezintă o problemă mai mare decât altele, dar un tehnician calificat poate găsi de obicei o soluție sigură în aproape orice caz.
De exemplu, unele vehicule cu transmisie manuală sunt proiectate astfel încât cheia să poată fi scoasă numai atunci când transmisia este în marșarier. Acest lucru nu o va tăia pentru un pornitor de la distanță, dar un tehnician experimentat va putea, de obicei, să modifice cablajul pentru a-l face să funcționeze.
Alte vehicule care au carburatoare sau dispozitive antifurt necesită echipament și lucru suplimentar, iar unele sunt cel mai bine lăsate în mâinile profesioniștilor. Totuși, chiar dacă nu există un kit de pornire de la distanță care să funcționeze, aproape întotdeauna există o soluție viabilă disponibilă.
Dacă dețineți un decapotabil sau un vehicul care prezintă oricare dintre aceste probleme suplimentare, este posibil să aveți nevoie de o soluție unică dacă doriți totuși un pornitor de la distanță.
