Luminile interioare ale mașinii pot fi împărțite în diferite categorii, cum ar fi luminile de bord, luminile de cupolă, luminile de hartă și altele, și se pot defecta toate odată sau pe rând. Deoarece există atât de multe tipuri diferite de lumini interioare ale mașinii, o defecțiune poate fi fie o supărare, fie o problemă reală de siguranță. În orice caz, a-ți da seama ce să faci când luminile interioare ale mașinii tale nu mai funcționează este de obicei un proces de diagnosticare destul de simplu, care poate fi realizat cu unele instrumente de diagnosticare de bază, cum ar fi șurubelnițele și o lumină de testare.
Melissa Ling / Lifewire
Ce sunt luminile interioare ale mașinii?
Iluminatul interior este una dintre cele două umbrele destul de largi care cuprind toate tipurile diferite de lumini din și în jurul mașinii tale. Cealaltă categorie este iluminarea exterioară, care acoperă totul, de la faruri până la luminile din spate și tot ce se află între ele.
Luminile interioare ale mașinii pot fi defalcate în continuare în funcție de scopurile lor specifice. Luminile de tip dom sunt de obicei amplasate deasupra capului și luminează interiorul mașinii pe timp de noapte, în timp ce luminile pentru hărți, situate pe sau lângă parasolare, au fost concepute inițial pentru a facilita literalmente citirea hărților fizice (linkuri către PDF) pe timp de noapte. Luminile tabloului de bord vă pot ajuta să vă vedeți instrumentele, cum ar fi vitezometrul, noaptea și sunt adesea reglabile pentru a preveni orbirea nocturnă.
Unele mașini au și alte categorii de iluminare interioară specializate, cum ar fi luminile pentru căpătâi care vă ajută să intrați în mașină noaptea fără să vă împiedicați, iar unele chiar au lumini de bun venit care proiectează un logo sau o băltoacă simplă de lumină pe sol când deschideți ușa.
În funcție de vehicul, toate luminile interioare pot fi pe un singur circuit sau pot exista mai multe circuite. O lumină interioară poate fi, de asemenea, controlată de mai multe întrerupătoare, așa că există o serie de moduri potențiale diferite de a eșua. De exemplu, o cupolă poate avea un comutator manual la lumină, chiar dacă poate fi, de asemenea, aprinsă și oprită, sau atenuată, printr-un comutator de pe bord.
Începeți cu domul sau întrerupătorul de intensitate
Când luminile interioare ale mașinii nu mai funcționează, cel mai bun loc pentru a începe este și cea mai ușoară soluție. Cea mai frecventă cauză a acestei probleme este atunci când cineva, altul decât șoferul, folosește plafonul sau comutatorul de intensitate. Acest lucru poate lăsa luminile interioare într-o stare în care nu se mai aprind atunci când deschideți ușa.
În funcție de modul în care sunt conectate luminile interioare și de tipurile de întrerupătoare pe care le aveți, poate fi necesar să apăsați o combinație diferită de butoane pentru a aprinde luminile interioare. În general, veți dori să încercați să rotiți dimmerul (dacă există unul) și să îl încercați în diferite poziții. În unele cazuri, rotirea dimmerului până la capăt într-o direcție va face ca acesta să declanșeze un clic, ceea ce poate indica fie că este în poziția pornit, fie în poziția oprit.
Cu variatorul în diferite poziții sau butonul de iluminare interioară montat pe bord în diferite poziții, puteți încerca să vă acționați lumina de cupolă, lumina de hartă sau alte lumini interioare cu comutatoarele lor individuale.
Dacă nu reușiți să vă aprindeți luminile interioare încercând diferite combinații ale variatorului de intensitate sau întrerupătorul luminii din dom, atunci probabil că aveți de-a face cu o defecțiune reală undeva de-a lungul liniei.
Siguranțe arse și lumini interioare auto
Când toate luminile interioare ale mașinii nu mai funcționează în același timp, dar alte lucruri precum radioul încă funcționează, acesta este un indiciu bun că cauza principală este ceva ce au în comun toate luminile. În cele mai multe cazuri, cauza va fi siguranțele auto și legăturile fuzibile arse, așa că acesta este următorul lucru de verificat.
În funcție de modul în care este configurată mașina, cutia de siguranțe poate fi amplasată în sau lângă torpedo, sub tabloul de bord sau în compartimentul motorului. Unele mașini au chiar mai mult de o cutie de siguranțe, așa că manualul de utilizare poate fi foarte util pentru a găsi cea potrivită. În caz contrar, puteți căuta de obicei pe internet pentru a găsi o imagine a locației exacte a cutiei de siguranțe.
Nu-mi pot aminti parola Gmail
Siguranța pe care o căutați va fi de obicei siguranța luminilor, deși poate diferi de la un vehicul la altul. Singura modalitate de a ști sigur este să găsiți o diagramă de cablare pentru marca, modelul și anul specific al mașinii dvs., dar verificarea tuturor siguranțelor etichetate lumini sau similare este de obicei suficient de bună.
A spune dacă o siguranță este arsă
Deși, de obicei, puteți spune dacă o siguranță este arsă uitându-vă la ea, acesta nu este întotdeauna cazul. Siguranțele se pot arde și încă arată bine, așa că singura modalitate de a le verifica este cu un instrument precum un multimetru sau o lumină de testare. Dacă aveți un multimetru și nu găsiți continuitate între bornele unei siguranțe, înseamnă că s-a ars.
Cel mai simplu mod de a verifica siguranțele este cu o lumină de testare. Tot ce trebuie să faceți este să fixați un capăt pe metalul gol undeva pe mașină și apoi să atingeți capătul sondei de fiecare parte a siguranței. Cu cheia de contact în poziția pornit, lampa de test ar trebui să se aprindă atunci când atingeți ambele părți ale fiecărei siguranțe.
Dacă lumina de testare rămâne întunecată pe o parte a siguranței, înseamnă că este arsă și ar trebui să o înlocuiți cu exact același tip de siguranță. Nu utilizați niciodată o siguranță cu un număr mai mare, deoarece acest lucru ar putea provoca daune catastrofale cablajului mașinii dumneavoastră.
Probleme de cablare, scurtcircuit și lumini interioare
Deși din punct de vedere tehnic este posibil ca o siguranță să ardă fără o altă problemă de bază, nu este foarte comun. În cele mai multe cazuri, o siguranță a luminii interioare arsă înseamnă că există un fel de scurtcircuit undeva în sistem. Poate fi o defecțiune permanentă sau poate fi temporară, dar singura modalitate de a ști sigur este să înlocuiți siguranța și să vedeți ce se întâmplă.
Dacă înlocuiți o siguranță a luminii interioare arsă și se arde din nou, înseamnă că aveți de-a face cu un scurtcircuit. S-ar putea să fie ceva cu care te poți descurca singur, dar unele pantaloni scurți vor necesita atenția unui tehnician profesionist.
Majoritatea pantalonilor scurti pot fi urmărite în locații în care firele se îndoaie și se îndoaie în mod obișnuit, așa că acesta este cel mai bun loc pentru a începe. Dacă mașina dvs. are lumini de hartă în parasolare sau lumini situate în uși, atunci este de obicei un pariu sigur că veți găsi scurtcircuit într-unul dintre acele circuite.
Dacă verificați toate firele prin unde trec în ușile dvs. sau în parasolare și nu găsiți scurtul, atunci cel mai bun pariu este să apelați un profesionist.
Întrerupătoare uși și lumini interioare proaste
Ultimul punct de defecțiune care poate afecta toate luminile interioare în același timp este un comutator defectuos al ușii. Aceste comutatoare pot fi găsite în montantele ușii ale majorității mașinilor, așa că sunt adesea denumite întrerupătoare pentru uși.
Când luminile interioare ale unei mașini funcționează corect, ele se vor aprinde de obicei când deschideți ușa și apoi se vor stinge la ceva timp după ce închideți ușa. Acest proces se bazează pe un comutator din montantul ușii care se deschide când deschideți ușa și se închide când închideți ușa.
Aceste comutatoare sunt adesea acoperite de o cizmă de cauciuc pe care o puteți scoate cu o șurubelniță cu lamă plată. Întrerupătorul poate fi apoi deșurubat sau deșurubat. Dacă aveți un multimetru, puteți testa comutatorul conectându-vă la ambele terminale și verificând continuitatea. Apoi puteți activa comutatorul și verifica din nou. Dacă citirea nu se schimbă, atunci comutatorul este rău.
Module de iluminare interioară
Dacă luminile dvs. interioare obișnuiau să rămână aprinse pentru o perioadă după închiderea ușilor, atunci probabil că există un fel de modul de cronometru în circuit. Deci, dacă siguranțele dvs. sunt bune, comutatorul de la ușii se verifică în regulă și totul pare să fie în stare de funcționare, este posibil să aveți de-a face cu o problemă mai complexă.
În timp ce înlocuirea acestui tip de componentă nu este de obicei atât de dificilă, aruncarea pieselor la o problemă este rareori cea mai bună sau cea mai eficientă soluție. Având în vedere acest lucru, un tehnician profesionist vă va putea ajuta dacă ajungeți până aici fără a găsi probleme evidente.
Becuri arse
Când una sau mai multe lumini interioare nu mai funcționează, iar celelalte încă funcționează bine, problema este de obicei doar un bec ars. Acest lucru este foarte ușor de verificat și reparat. Primul pas este să scoți capacul luminii interioare care a încetat să funcționeze. Acest lucru poate necesita să desfaceți unele șuruburi, deși multe dintre aceste capace sunt literalmente fixate la locul lor de cleme ascunse. Acestea pot fi scoase de obicei cu ajutorul unei șurubelnițe subțiri.
Testarea becurilor interioare arse
Cu capacul scos, următorul pas este îndepărtarea becului. Unele becuri sunt îndepărtate prin aplicarea unei ușoare presiuni și răsucire, în timp ce altele se înșurubează ca un bec obișnuit, iar altele sunt prinse în suporturi.
În orice caz, cu becul scos, veți dori să aprindeți luminile interioare și să conectați lumina de test între pământ și fiecare bornă a prizei, având mare grijă să nu scurtcircuitați bornele. Dacă lumina de test se aprinde, înseamnă că becul este defect.
Dacă nu aveți o lumină de testare, este posibil să testați dacă becul este ars. În multe cazuri, veți descoperi că același tip de bec este folosit în diferite locuri din mașina dvs. De exemplu, este posibil să aveți mai multe lumini de tip dom care folosesc toate același tip de bec sau becurile pot fi aceleași în prizele montate pe ușă.
Dacă puteți găsi un bec care se potrivește cu cel care nu funcționează, testarea acestuia este o simplă chestiune de a schimba becul care funcționează cu cel care nu funcționează. Dacă nu găsiți unul care funcționează, atunci puteți utiliza un ghid de potrivire online pentru a găsi numărul corect al piesei.
În ambele cazuri, becul cunoscut ar trebui să se aprindă atunci când înlocuiți becul care nu funcționează. Dacă nu, atunci aveți de-a face cu o priză proastă, cu o problemă de cablare sau chiar cu o siguranță.
