Lămpile de ceață față nu sunt în niciun caz echipamente standard și, de fapt, există multă confuzie cu privire la modul și când să le folosești. Spre deosebire de farurile pentru faza lungă și scurtă, care sunt ambele utilizate în mod regulat, farurile de ceață sunt cu adevărat utile doar într-o mică mână de situații foarte specifice. Faptul este că farurile de ceață sunt proiectate special pentru utilizare pe vreme nefavorabilă și în alte situații în care vizibilitatea este redusă sever de ceață, ceață sau chiar nisip și praf din aer.
Argumentul de bază în favoarea lămpilor de ceață este că farurile obișnuite, și în special farurile cu faza lungă, tind să se reflecte înapoi în ochii șoferului. Acest tip de situație periculoasă poate fi evitată îndreptând luminile într-un unghi mai abrupt în formă de bară, ceea ce este proiectat pentru a face lămpile de ceață.
În plus la confuzie se adaugă o concepție greșită conform căreia toate farurile de ceață sunt galbene și faptul că mulți furnizori de piață de schimb folosesc termenii lămpi de ceață și lămpi de conducere pentru a se referi la exact același produs sau pentru a oferi ansambluri combinate de lămpi de ceață și de conducere. Termenul lampă de conducere este de fapt o expresie nebuloasă care se referă uneori la farurile cu faza lungă, uneori se referă la farurile auxiliare utilizate în principal pentru off-road și se poate referi chiar la produse comercializate pentru a fi folosite în ceață.
Ce sunt farurile de ceață sau lămpile de ceață?
Farurile de ceață orientate față și lămpile de ceață sunt un tip de faruri pentru automobile care sunt proiectate să emită lumină într-un fascicul în formă de bară. Fasciculul este de obicei proiectat pentru a avea o tăietură ascuțită deasupra, iar luminile reale sunt de obicei instalate jos și îndreptate spre sol într-un unghi ascuțit.
Poziția și orientarea farurilor de ceață pot fi comparate și contrastate cu faza lungă și faza scurtă pentru a dezvălui exact cât de diferite sunt aceste dispozitive aparent similare. Farurile pentru faza lungă și faza scurtă sunt ambele îndreptate către un unghi relativ mic, ceea ce le permite să ilumineze suprafața drumului la o distanță mare în fața unui vehicul. În schimb, unghiul ascuțit folosit de farurile de ceață înseamnă că acestea luminează numai solul imediat în fața unui vehicul.
cum să știți dacă ați fost blocat pe Snapchat
Unele faruri de ceață produc lumină galbenă selectivă și există o concepție greșită relativ răspândită că toate farurile de ceață au becuri galbene, lentile galbene sau ambele. De fapt, galbenul selectiv a fost folosit atât pentru farurile de ceață, cât și pentru farurile obișnuite cu faza lungă în diferite puncte de-a lungul istoriei automobilului. Deci, în timp ce unele faruri de ceață produc lumină galbenă selectivă, multe produc lumină albă.
De fapt, fasciculul de lumină în formă de bară și modul în care este îndreptat fasciculul face ca o lampă de ceață să fie o lampă de ceață, mai degrabă decât culoarea.
Ce este lumina galbenă selectivă?
Ideea din spatele farurilor galbene selective și a lămpilor de ceață este că lungimile de undă mai scurte ale luminii albastre și violete tind să producă efecte de orbire și orbire în timpul condusului pe timp de noapte. Acest lucru este valabil mai ales în condiții proaste de condus, unde lumina albastră va tinde să creeze un efect de strălucire atunci când se reflectă în ceață, fulgi de zăpadă sau chiar în ploaie.
Deoarece lumina galbenă selectivă este mai puțin probabil să producă strălucire periculoasă în timpul condusului nocturn în condiții nefavorabile, unele vehicule au folosit lumini galbene selective. Același avantaj a văzut galbenul selectiv utilizat în lămpile de ceață. Cu toate acestea, filtrarea luminii albastre are o consecință în ceea ce privește puterea totală de lumină, ceea ce nu este de dorit pentru conducerea nocturnă în condiții meteorologice bune.
Când să folosiți farurile de ceață
Deoarece farurile de ceață sunt îndreptate jos și multe dintre ele folosesc lumină galbenă selectivă, sunt relativ inutile atunci când condițiile de condus sunt bune. Asta înseamnă că nu există niciun motiv să aprinzi vreodată farurile de ceață decât dacă întâmpinați o vizibilitate slabă în timpul conducerii.
Unele situații în care farurile de ceață pot fi utile includ condiții de vizibilitate slabă cauzate de ploaie, ceață, zăpadă sau chiar o cantitate excesivă de praf în aer. Dacă conduceți într-o condiție de vizibilitate slabă, iar faza lungă se reflectă spre dvs., provocând un efect de orbire sau orbire, ar trebui să evitați să utilizați faza lungă. Dacă faza scurtă creează, de asemenea, strălucire excesivă, până la punctul în care tot ce poți vedea este zăpadă, ceață, ploaie sau praf, atunci un set de lămpi de ceață bune îți poate permite să vezi cu adevărat drumul.
Problema este că farurile de ceață, spre deosebire de farurile de fază lungă, luminează doar solul imediat în fața vehiculului. Acest lucru face ca este incredibil de periculos să conduci cu orice fel de viteză mare atunci când folosești doar farurile de ceață. De fapt, în unele zone este de fapt ilegal să conduci doar cu farurile de ceață aprinse, chiar dacă farurile de faza lungă produc strălucire.
În majoritatea cazurilor în care farurile de ceață sunt de fapt necesare, funcția lor principală ar trebui să fie aceea de a vă permite să procedați încet și cu atenție, până când ajungeți fie la destinație, fie într-o altă locație unde puteți aștepta vremea rea.
Ce sunt farurile de ceață spate?
În timp ce lămpile de ceață față sunt concepute pentru a vă permite să vă faceți lent drum prin condiții de vizibilitate extrem de slabă, lămpile de ceață din spate sunt concepute pentru a împiedica oricine să vă lovească în aceleași condiții. Problema este că, în condiții de vizibilitate foarte slabă, este posibil ca lămpile din spate să nu avertizeze ceilalți șoferi cu privire la prezența dumneavoastră până nu este prea târziu. Acest lucru este valabil mai ales dacă persoana din spatele tău conduce cu o viteză nesigură pentru condițiile predominante.
În cele mai multe cazuri, farurile de ceață spate sunt roșii, ceea ce le face superficial asemănătoare cu luminile de frână și luminile de mers. De fapt, luminile de ceață spate și luminile de frână produc o intensitate similară a luminii. Deci, chiar dacă un vehicul nu are lumini de ceață spate, aplicarea frânelor are un efect similar în ceea ce privește vizibilitatea.
Principala problemă cu luminile de ceață spate este că, deoarece sunt de aceeași culoare și la fel de strălucitoare, ca și luminile de frână, există un anumit potențial ca șoferul să le greșească pe cele două. Pentru a combate acest lucru, reglementările specifică că luminile de ceață spate trebuie să fie amplasate la o anumită distanță de luminile de frână. De asemenea, unele vehicule folosesc doar o singură lampă de ceață spate în loc de două.
puteți utiliza Disney Plus pe mai multe dispozitive
Cine are nevoie de lumini de ceață?
Deoarece farurile de ceață luminează solul direct în fața vehiculului dvs., acestea au într-adevăr două utilizări. Prima este utilizarea prevăzută, care este de a reduce strălucirea în condiții de vizibilitate foarte slabă și de a vă permite să mergeți încet spre destinație. Celălalt este să vezi ce se află pe sol imediat în fața vehiculului tău în condiții normale de vizibilitate, deoarece farurile cu faza lungă lasă de obicei un spațiu gol mare între partea din față a vehiculului și locul în care fasciculul lovește de fapt suprafața drumului.
Deși poate fi tentant să folosiți luminile de ceață tot timpul pentru a umple acest spațiu gol, există de fapt un motiv bun pentru a le opri. Problema este că dacă suprafața drumului este iluminată chiar în fața dvs. poate avea tendința de a vă dilata ochii, ceea ce vă reduce de fapt capacitatea de a vedea în mod adecvat drumul mai întunecat în fața vehiculului. Prin urmare, atunci când folosiți farurile de ceață pentru a vedea chiar în fața mașinii în timp ce conduceți foarte încet, este potențial util, lăsându-le aprinse la viteze normale și în condiții normale de condus, poate fi o veste foarte proastă.
Faptul este că, în timp ce farurile de ceață își au utilitatea, majoritatea oamenilor nu au nevoie de ele. Deoarece sunt utile doar într-o gamă foarte restrânsă de circumstanțe, aveți nevoie de ele doar dacă vă aflați că conduceți foarte des în acele circumstanțe specifice. Și chiar dacă conduceți foarte mult în condiții de vizibilitate slabă, farurile de ceață tot nu vă vor permite să conduceți prin zăpadă sau ceață la o viteză mare, cu ceva care se apropie chiar de un grad rezonabil de siguranță.
