Elon Musk nu este niciodată unul care face lucrurile la jumătate și se pare că pretențiile sale de a construi un Tesla Roadster alimentat cu rachete anul trecut nu trebuiau luate ca o glumă. Vorbind pe Twitter, el a confirmat că rachetele vor fi de fapt alimentate de tehnologia SpaceX și vor avea ca rezultat scoaterea scaunelor din spate ale Tesla Roadster pentru a permite adaptarea tehnologiei.
Musk s-a referit inițial la aceste boostere drept propulsoare de rachete mici, dar, într-un tweet elaborând asupra afirmațiilor anterioare, el a declarat că ar fi un recipient sub presiune compozit supraînfășurat (COPV), în loc de o rachetă reală. Acest lucru înseamnă că o sticlă care conține aer de înaltă presiune va fi utilizată pentru a adăuga împingere mașinii fără a lega de fapt o rachetă în spatele vehiculului dvs. - ceea ce probabil nu va face mașina dvs. cu emisii zero.
Soluția COPV Tesla pentru modelul de performanță al Tesla Roadster va pompa aerul de la bateria mașinii și va alimenta automat sistemul, deci va fi în continuare tehnic complet electric. Pentru a ajuta la compensarea consumului suplimentar de energie electrică, Tesla proiectează un nou pachet de 200kWh care poate extinde o rază maximă de 600 mile cu o singură încărcare.
ce este o stea pe Snapchat
CITIȚI NEXT Cele mai bune mașini electrice din Marea Britanie
Musk are aspirațiile de a plasa aceste boostere în jurul mașinii, nu doar pe partea din spate a vehiculului pentru a împinge. Prin utilizarea mai multor sisteme, Musk speră să poată fi folosit pentru a încetini mașina și chiar pentru a oferi impulsuri pentru viraje bruste.
Pentru a atenua problemele de greutate și spațiu, Musk va scoate scaunele din spate de pe Tesla Roadster. După cum afirmă, este probabil înțelept din multe motive, cum ar fi faptul de a nu avea copii în spatele unui hipercar cu propulsie de rachetă ...
Judecând după tweet-urile lui Musk, se pare că vei pierde pe bancheta din spate doar dacă optezi pentru versiunea cu rachetă a Tesla Roadster. Dacă preferați să aveți doar mașina standard, care este încă fixată pentru a fi capabilă de 0-60 mph în 1,9 secunde, veți păstra acele scaune din spate.
Data, prețul și caracteristicile lansării Tesla Roadster: tot ce știm până acum
După luni întregi de teasere și tweets, Tesla și-a dezvăluit în cele din urmă camionul complet electric în noiembrie anul trecut și, la același eveniment, l-a suprapus cu ceva la care nimeni nu se aștepta: un nou Tesla Roadster.
Ca remake al unuia dintre primele vehicule Tesla, noul Roadster a fost ținut sub acoperire în ultimele luni și cel puțin din exterior, Tesla Roadster continuă limbajul de design pe care l-am văzut pe Model X, Modelul 3 și modelul S actualizat, cu o margine ceva mai agresivă.
cum să rambursezi un joc pe abur care a fost înzestrat
De la lumini spate cu aspect dinamic până la capătul frontal ascuțit - complet cu arcuri de roți mai pronunțate - Tesla Roadster actualizat arată ca verișoara mai rău a Modelul 3 , și asta nu poate fi decât un lucru bun. Este în mod clar cea mai frumoasă mașină pe care a făcut-o vreodată compania Musk.
Vezi în legătură Lamborghini Terzo Millennio este un hypercar alimentat de un supercondensator al viitorului Koenigsegg Agera RS tocmai a devenit cea mai rapidă mașină de producție vreodată Porsche Mission E: Puncte de încărcare rapide instalate în toată Europa pentru mașina sport electrică Tesla Model 3 ajunge în cele din urmă la showroom-urile din Marea Britanie
Spre deosebire de modelul 3, Tesla Roadster nu este conceput pentru a încerca să înlocuiască mașinile noastre pe benzină mai ieftine cu vehicule electrice. În schimb, noua mașină Tesla va fi un produs halo, cu performanțe pentru a bate chiar și cele mai rapide mașini de producție de benzină fabricate vreodată. Musk a numit noua Tesla Roadster o lovitură pentru companiile de mașini convenționale și, după ce a analizat specificațiile, cred că are un punct.
îmi pot folosi laptopul ca router
Musk a declarat că versiunea entry-level a Tesla Roadster va atinge 0-60 mph în mai puțin de 1,9 secunde, ceea ce ar trebui să îl facă primul vehicul de producție sub două secunde. Tesla Roadster va atinge 100 mph 2,3 secunde mai târziu, iar Musk spune că va avea o viteză maximă de aproximativ 250 mph. Nu este la fel de rapid Koenigsegg Agera S, dar cu această accelerație, nu cred că nimănui îi va deranja.
Modelul Tesla S este alimentat de un acumulator de 200 kWh și de trei motoare electrice în total. Roțile din spate sunt acționate de câte un motor, în timp ce roțile din față împart puterea unui alt motor și toate cele trei se combină pentru a oferi noului Roadster 10.000 Nm de cuplu - un număr sincer ridicol. Gama Tesla Roadster va depăși și la 620 mile sau 1.000 km, deși este aproape sigur că nu folosiți o mare parte din performanțele sale.
Răspuns mare sau un înșelător inteligent?
Nu se poate nega performanța incredibilă a Tesla Roadster, dar sincronizarea mașinii este la fel de interesantă ca și tehnologia din interior. Întârzierile de producție înseamnă că Tesla a fost pe picior și, în funcție de încrederea dvs. în companie, Tesla Roadster poate fi văzută ca o luptă sau o momeală.
Tesla se confruntă cu iadul de producție cu Modelul 3 , iar situația a pus în discuție capacitatea companiei de a face un produs cu volum mare. Tesla Roadster de la Musk este uimitor, dar, în calitate de hypercar cu volum foarte redus, nu face prea mult pentru a schimba această gândire.
Mai mult, Tesla Roadster poate fi văzut ca un răspuns la vechea gardă care face EV-uri foarte rapide. Acum câteva săptămâni, Lamborghini a lansat un concept EV complet electric, iar McLaren, Nio și Porsche sunt gata să lanseze hipercarzi electrice înainte de sfârșitul deceniului. Aceste mașini noi au părăsit linia Tesla arătând puțin mai puțin exotice, iar noua Tesla Roadster re-abordează echilibrul.
